Dążenie Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) do redukcji emisji gazów cieplarnianych (GHG) pochodzących ze statków stało się faktem. Mechanizm wprowadzony w rozporządzeniu MARPOL, a mianowicie Wskaźnik Intensywności Węgla (CII), określany jako Kluczowy Wskaźnik Efektywności (KPI), wskazuje na ilość emisji CO2 przypadającą na jednostkę pracy transportowej. CII jest obliczany dla większości statków pełniących służbę w transporcie  międzynarodowymWięcej oJak wykluczyć negatywny wpływ wskaźnika CII na branżę morską i przemysł offshore?[…]